3种道闸维修常用的方法
1.沟通，要问：
维修之前，工作人员一定要和客户沟通好，问清楚具体情况，针对道闸出现故障的问题及引起故障的要素有哪些，这样才能都对症下药，少走弯路。只有在问清原因之后，才能确定导致检修
方法及解决方法。
2.问题要弄清：
问清楚之后，就要具体查看下到底是什么地方出现了故障。建议工作人员打来电动道闸控制箱外壳检查，仔细查看电路板上是否有元件损坏，还要检查下电路电源是否接通顺畅，如果有异常
现象，就要及时排除。
3.工具测量：
找到问题出现的根源之后，就需要利用工具具体测量下，看是否和自己的判断一致。常用的测量方式有测电压、测电路的电阻、测电流等。可以根据各种测量数据准确的找出故障原因及损坏
器件。
道闸的闸杆怎样调整平衡？
在道闸出厂的时候，闸杆的平衡要经过细致的调整，达到平衡的范围，我们在施工的现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，有以下几个步骤： 首先打开箱门；再使用十字
螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；然后当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到
垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；最后锁上箱门。
道闸厂家的闸杆限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
1、打开箱门；
2、使用十字螺丝刀松动限位挡
板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
3、调节法则： a.当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之。
b.当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置。
道闸厂家的发展策略
随着门禁系统、门禁管理系统、自动道闸、停车场系统、停车场管理系统等智能化管理技术的发展和普及，其中，自动道闸行业的内部竞争越来越激烈，道闸厂家若想获得长远的发展，应
注意以下几个发展策略。
第一，不断采用新技术，提高产品质量。自动道闸技术在日常生活的运用在保证了人们的人身财产安全的同时，为人们的生活提供了极大的便利，受到广大消费者的欢迎。自动道闸技术发
展非常迅速，道闸厂家若想在激烈的行业竞争中站稳脚跟，必须不断采用行业内部最先进的技术，不断提高道闸产品的质量，为人们的生活便利服务，才不会被市场抛弃。
第二，做好售后服务。自动道闸属于高科技产品，无论是在售后安装中，还是在将来的故障维修中都需要专业人士来完成，否则会对自动道闸造成不必要的伤害。为解除消费者的后顾之
忧，并获得消费者的信赖和支持，道闸厂家应该做好售后服务，为消费者提供贴心的服务，在消费者中树立良好的口碑。
第三，加强品牌建设。现代商业竞争升级，除了在产品质量和服务态度方面的竞争外，道闸厂家还应该在自动道闸的品牌方面增强自己的竞争实力。道闸厂家进行品牌建设，一方面可以通
过提高产品质量和服务，另一方面可以通过加大宣传力度，提高产品和企业的知名度，进而打造道闸品牌。
道闸系统是怎样工作的？
道闸，若是简略的说能够分为两有些：道闸操控器和道闸机械，道闸操控器即是道闸的大脑，作指挥操控效果。
道闸的机械有些通常有电机、减速机和一些传动装置组成，如今大多是涡轮涡杆一体机，若是经过遥控器或许刷卡给他指令，道闸就会起闸或许关闸。
刷卡时，操控器给道闸一个开关信号。开关信号操控电机转变，电机经过减速机股动道闸。起到操控起落的效果关闸时通常经过车辆检测器给道闸关信号，落下道闸杆。这即是道闸体系作
业的原理。
道闸的演变而来的历史
道闸开发与研究最初时间是来源于国外，最早时期只是用来挡车用，所以故名叫挡车器，主要是在道路上限制机动车的出入口的设备而得名，国内叫法最多的是叫做道闸。 而道闸现在是被
广泛用于公路的收费站、停车场、小区、企业单位等门口来管理车辆，故而久之演变成电动道闸形式，之后被广泛应用。派派道闸也因此而起发展成为国内最早生产道闸厂商，通过简单的
遥控实现起落杆。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求.如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确
保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等.杆的起落速度从0.8秒到6秒不等.
智能自动道闸小区道闸相结合
智能道闸如何的更智能化呢，这是一件非常之重要的话题，智能当然是更加的贴近生活改善人的生活习惯，让人更加准确的体现生活方式。
智能道闸之所以智能，是为了解决我们的日常的生活方式，如：通过一个通道如何去管理车辆的进出，如何去管理它的存在，如何机械化的做一些不需要人去做的事
。
通过简单的遥控按钮开门或关门等操作，或者是通过感应开门与关门，同时又如何去保护车辆和行人的安全等问题。也有一些比较特殊的环境，控制车流量和记录车辆安全如拍照和收一定
停车费用等类似的问题。派派道闸都是可以去做到，并且还能解决好我们的日常车辆管理等。
电动道闸主要特点是什么呢?
电动道闸产品功能实用、性能稳定、规格齐全； 闸杆多样化，升降平稳； 机箱外型仿NICE设计，坚固防水，经久耐用；可根据用户不同需求和使用场所进行选配
光电感应自动限位装置，无触点升、降杆自动限位功能。微电脑程序化中央数据处理系统，轻触开、关式数字电路控制，特设过流、过载、过热保护功能。地面感应式防碰车功能：当车辆
停在闸杆底时，通过地面感应的作用（预埋地感器）控制闸杆绝对不下降，从而具备防砸的功能。（选装） 预留遥控器、IC卡控制器工作接口，可随时与智能IC卡接网。
挡车器产品与道闸产品有什么区别吗？
挡车器产品与道闸产品有什么区别吗? 其实他们的含义是一样的,并没有多大的区别,在很多的人眼里,并不知道这类产品的本能反应,就是以为是用来挡车用的,所以故也称之为挡车器.
道闸特点以及应用：
1、芯好，一切才好：一体化机芯设计，免却皮带传动烦恼，节省后期维护费用；
2、行程保护功能：采用数字控制技术，保证闸杆正常运行；
3、配备标准接口，采用多级平衡弹簧，更换弹簧条数可自动实现闸杆长度变换；
4、可脱杆保护功能（可选）：在消防或意外紧急情况下，可以通过人工推开闸杆，闸机就会立即停止运行，以保护设备不受任何损伤
；
5、开优先功能：在闸机运行过程中，无论是在开闸或关闸状态。只要闸机收到开闸信号，闸机就立即执行开闸动作；
6、双向自锁功能：电动挡车器在开到位时，外力不能使电动挡车器杆下降，且开闸按钮（或远程的开闸信号）无效；电动挡车器在关到位状态时，外力不能使电动挡车器杆上升，且关闸按
钮（或远程的关闸信号）无效；
7、时间保护功能：当限位开关失效时（线路断或光电开关损坏），通过精确设定的运行时间，可以使闸杆正好运行到终点时停止；
8、安全保护检测接口：可以配置红外、车辆检测器、微波、语音、CAN通讯、杆夜光、报警输出等安全保护监测装置实现防砸保护。
道闸在应用中需要注意的四个要点
闸杆在落下的一瞬间禁止在挡杆下面摆放物品或有人站立、行走。
2.遇到停电现象的话，需要先把电源关闭后，然后在用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
3.当道闸在运行的时候，严禁工作人员打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
4.道闸在出厂之前，需要先把箱内的线布好，如果不是特殊情况的话，用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
道闸的传动有哪三个阶段
道闸在我们的生活中随处可见，是有车一族天天面对的“拦路虎”。道闸中，传动部分是最核心的部件，其质量性能优劣直接决定了道闸的寿命!
第一阶段：皮带传动的时代。内部结构烦琐，皮带、皮带轮占据了较大体积，皮带易打滑。
第二阶段：裸露的齿轮时代。打开箱盖可以看见几个大齿轮，零部件多，结构烦琐，润滑不好，维修麻烦。道闸重量在100公斤以上，两个年轻人也不容易搬起来
。
第三阶段：机芯一体化时代。
道闸机的主要性能
1、抗堵死技术:采用特殊工艺制作机芯,别具一格的科学性强的机械结构结合高科技电子技术,保证了电机决不发生堵死现象,使道闸杆上落自如.
2、系统通电后,如果道闸栏杆不在水平位置起杆,再按控制键就落杆.
3、免调试技术:采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能,在接通电源后,系统即时进入各种功能状态检测,在不到1秒钟时间就可进入正常使用.
4、闸杆抗抖动技术:力距电机机芯,机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计,克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端.
道闸拉簧调整知识
a.接通道闸电源,按控制器的"▲""▼"键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态.
b.断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖.
c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝.使闸杆在落杆运行时达到最佳效果.
d.若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作.
e.若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常.
公路道闸应如何防止车辆的硬闯
公路收费站普遍采用杆式道闸作为挡车设备。杆式道闸在“人性化管理”和“有效管理”之间难以统一，面临两难的问题：为了避免损坏车辆，要求挡车器具有防撞功能，即遇上车辆撞上
时自动让开，防止发生交通事故，满足了人性化管理，但这无异于自动放弃了有效管理；为了进行有效管理，势必增加挡车器闸杆强度，但与车辆相撞时就可能造成车辆损坏或人员伤亡而
缺乏人性化管理。造成上述两难周全的原因是，闸杆横放在公路上一定高度处，阻挡的是车身部位。
近年来，车辆强行闯过公路收费站关卡的事件越来越多，使收费站的管理工作面临严峻的形势。车辆强行闯关不仅给国家造成大量的经济损失，而且逐渐上升为社会问题。为了确保值班人
员的安全和维护公路收费站的正常管理，必需找到行之有效的办法来解决车辆强行闯关的问题。
智能道闸的优势
（一）人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。
（二）控制系统采用数字芯片技术，稳定性好，误动作为零，还设有延时保护功能，具有双重控制功效。
（三）主机采用高灵敏限位开关控制，起、落杆到位准确。
（四）专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计，以时速80公里撞击，不伤车，不伤主机。
（五）马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。 （六）停电手动、离合起杆，操作简单。
道闸的简介、分类以及功能的概述
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对不锈钢道闸安装的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装
置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-10米 。道闸已越来越
向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在车场管理中成为关键的车道设备。
分类
按照控制部分的性能分为：电动道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。 根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸。 根据起落速度分为：快速道闸、
中速道闸、慢速道闸。 根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。 功能
1. 手动按钮可作‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作;
2. 停电自动解锁，停电后可手动抬杆;
3. 具有便于维护与调试的‘自检模式’;
4. 可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能;
5. 可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯;
6. 可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电动道闸作最完全的控制。
道闸机的特点
道闸机的特点其实很简单，主要就有一下几点。
1.在使用的过程中，道闸机具有良好的美观度，这是因为在制作的过程中是采用铝合金进行制作的，能够做成各种的样式，具有良好的美观性。
2.在安装的过程中，能够十分简单的进行安装，在安装后也能够十分方便的进行使用。只需要使用配套的卡片就能够进行使用。
3.在使用的过程中，道闸机能够具有很好的优越性，在使用时不会出现噪音的现象。在下方的过程中不会出现冲击性，能够提高道闸机的使用。
4.在使用的过程中，可以根据不同的方向进行控制，可以直接控制几个方向进行使用。
5.在固定的过程中，是采用现代常用的膨胀螺丝进行固定的，能够保证道闸机正常的进行使用，不会出现固定点损坏造成不能够使用的现象出现。
由于道闸机具有以上这些特点，在使用的过程中能够提高使用的效果，对车辆进行良好的控制。在市场中出现了道闸机，对于汽车的管理起到了很好的效果，提高对车辆的管理。
电动道闸生产结构
电动道闸种类多，但是基本的结构是差不多的。常规的配置就是一个机箱、一个或者是两个杆，也就是大家一眼能看到的结构。当然整个的配置最重要的就是机箱。机箱是承受风吹日晒
的，并且里面的电子产品也是需要进行防水防漏电的，外壳本身也要对抗大自然带来的挑战，一般处理机箱的外壳采用的是机箱表面磷化处理、静电喷塑、抗紫外线、不易退色、款式多
并且外型美观能很好的保护好外壳。驱动机构采用低能转矩电机，间歇式高频率升降杆动作设计，保证道闸在高、中、低速运行时，闸杆不会抖动保持稳定的升降。另外的一点也很重要就
是我们的道闸栏杆，虽然平时他只是起一个升降拦住车辆的功能，一旦到了夜晚那就真正发挥它的作用了，杆身经过特殊处理在晚上灯光照耀下显得格外的耀眼，就不会造成汽车撞杆的现
象发生。
使用电动道闸能起到什么作用
首先，设备的采集都要进行严格的把关，确保整个小区的安全性。特别值得一提的是出入口的道闸，必须要考虑到两个方面的问题：道闸的升降速度以及与岗亭整体颜色的搭配度
。
其次，车辆进出门刷卡器必须和车辆的检测设备挂在一次，且最好与岗亭在同一侧，方便车主不用下车就能进出检查口，具体排放的位置还需要按照具体的地理位置去设定
。
再次，木构件连接件的设计师，在前期按照岗亭执勤工作人员的座位安排和出门口车辆进出位置，对岗亭进行规划和施工做好做好构眼位置设置和连接头排放长度设置。
保安岗亭四周地基和保安岗亭木结构连接件的设备要求非常严格，确保岗亭周围物件的稳定性，在运输和安装好的亭子要保证构件之间的连接牢固不摇晃。
道闸常见问题分析
1、机箱内螺丝松动 排除方法：打开机箱，检查连杆和所有传动固定螺丝。
2、平衡弹簧太松或者太紧 排除方法：起杆抖动，说明弹簧力太大；落杆抖动，说明弹簧力太小，检查弹簧的松紧，并调节到合适状态；如弹簧拉伸变形过大或者断裂，跟换弹簧。
3、连接主轴拐臂和电机输出轴拐臂的连杆上螺母松动 排除方法：检查连杆上螺母是否松动。
4、连杆两端关节轴承磨损较大 排除方法：如果磨损过大，联系厂家并确认，并对磨损部分进行更换。
5、闸杆长度与弹簧挂孔不搭配 排除方法：根据闸杆长度，检查弹簧挂孔位置是否正确。
小区无线智能道闸系统主要组成
小区无线智能道闸系统主要包括七个部分:车载遥控模块，读写控制镇块，PC基站，迸闸电机控制棋块，红外监测棋块.摄像监视棋块，声光报密棋块组成。
车载遥控安装在每辆小区内机动车上，内含标签，标签记录姆辆乍的车主信息、车牌号码、车辆信息:读写控制棋块安装在小区出口道问一侧，用以保证车辆进出小区时对车辆的识别监
控，及对红外监洲模块、摄像监视模块、道闸电机控制棋块和声光报苦摸块的控制作用，是本系统的核心模块PC基站设且在小区出口的保卫室内。
用以显示并记录车辆的车主信息、车辆信息、进出时间，及监视照片:红外模决安装在道闸的进出两侧，用于保证车辆安全通过道闸:道闸电机控制棋块安装在道闸机械系统内部，用于控
侧道闸的起落‘声光报苦棋块安装在道闸两侧，在车辆验证信息不正确或道闸下落时，发出闪光和炸鸣.提砚保安及业主。
电动道闸的运用
随着现代化的关口的规范管理中，对电动道闸的运用是并不可少的。他能很多的实际问题去解决一些管理上或者是个人行为的一种约束，才能保证国家、企业的运行处于一个正常严谨的模式！
电动道闸一般我们会安装在学校、停车场、或者是企业政府机会等地！在不同的场合他所有的作用也不相同也不是很相同的那么我就介绍电动道闸不同运用功能。就拿学校来说，里面都是
培养祖国未来而当代出现的校园事件也逐渐增多，学校应对的办法也就是增加安保人员，安装更多的安防设施。电动道闸在整个学校的安防设施中只是一个小的角色，但是他也能很好的执
行它的工作任务，例如学校的车辆进出都是需要进行电动道闸的系统认证才能进出，陌生人一律是不经过同意是不会放任何人进去的，这样也就能很好的限制校外的人随意进出学校，来保
证学校的利益！
另外就是停车场装的电动道闸，它的运用又不一样了。在停车场除了是限制车辆出入外就是对收费的进行严格管控。停车场的安保人员毕竟不是自己家的人就算是自己家的人也会存在一些
在金钱上的矛盾，而我们电动道闸也是有系统进行管控收费就不会存在一些不好的情况出现，避免停车场的老板有任何的经济损失！
当然电动道闸的运用是很广泛的，对于他的作用在我们特殊的场合也能发挥它的大作用，他是作为科学规范管理的一种不二的选择。
自动道闸必须具备哪些特点
一、具备停止锁定功能，可防止外力抬杆。
二、采用先进的弹力平衡机构，闸杆上下起落平稳。
三、涡轮蜗杆一体化机芯，电机有过流、过热等自我保护功能。
四、手动按钮开关与遥控开关二选一，可选配防砸装置。
五、闸杆采用高强轻质铝合金材料，壁厚1MM，箱体采用A3钢一次冲压成型。
道闸的四大工作原理
1、如道闸结构所示，PCB控制板根据操作指令控制电机作正反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机减速后输出轴带动摇臂在后半周180°上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆
、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。
2、道闸闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制；同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器来控制。
3、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。
4、道闸停电时，可将摇把从闸箱后部小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起道闸闸杆。
不锈钢道闸特点及应用简介
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降，利用光电检测装置实现水平、垂直两极限位置的自动定位
2.外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
3.集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠
4.传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆
5.配上红外线检测保护装置或地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生
6.闸杆多样化，长度可选(2.5-5m)，最长可达5米，适用范围广
7.闸杆升降平缓、可靠、升降时间6秒,当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆
8.机箱品种多样化，(其中有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲杆道闸，可任意选择)可适用不同环境与场所
道闸的优势
道闸起落速度分为高速、中速、低速三种，具体应用如下：
高速起落时间为1.5秒，多用于道路管理，如高速收费站等
2.中速起落时间为3秒，多用于工厂、小区、企业、停车场等
3.低速起落时间为6秒，适用场合跟中速差别不大。
道闸杆有三类：直杆、曲杆、栅栏杆。具体如下：
直杆有胶条直杆和伸缩直杆两种，根据需要来选择；
曲杆的选择要先确定好房顶的高度和路面宽度，然后计算出主杆和附杆的长度
自动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。
道闸主要结构
1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，
大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。道闸电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电
机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）
耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调
节，维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。深圳道闸想内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态
电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
7、 电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线
检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
不锈钢道闸
说道不锈钢材料可能大家都比较熟悉，觉得美观漂亮易于保养，长久不生锈，其实不锈钢产品不是不生锈只是如果养护的好的话不易生锈，所以也是需要定期及时的养护的，目前的话和路
安不锈钢道闸系统为了美观一般 也是选用不锈钢材质，所以说和路安道闸系统的养护也是非常重要的，不要以为不锈钢永远不生锈所以就不去及时的养护保养，如果发现生锈的话，说明它
已经晚了。
因此，和路安不锈钢道闸系统有时也会生锈，但只要经常做维护，即可永远保持不锈钢建材本来的美观。那么怎么预防不锈钢道闸系统出现生锈现象呢?我们可以了解一下导致不锈钢型材生锈的原因然后从根本上来预防不锈钢材质的生锈现象。
不锈钢道闸生锈的原因如下
1.当道路施工、建筑工程、或各种车辆行走时，受到其飞散的土砂、灰尘、铁粉等附着时。
2.受汽车、公共汽车等排气中所含亚硫酸气体等有害物质污染时。
3.受各种工、矿垃圾焚烧、大厦冷暖气等所排出的灰尘，排气中有害成分的污染。
4.受温泉地带产生腐蚀性气体污染。
5.受海岸海风所含盐分附着污染。
6.受清扫药液附着污染。受手纹手垢污染。
7.受表面保护用粘膜的污染。